DS 3 Crossback E-Tense eldar upp vägen

DS 3 Crossback E-Tense är en helt eldriven SUV som tar plats mellan stad och landsväg. Den kombinerar fransk stil med modern batteriteknik (och det märks på designen). För svenska bilköpare som tittar på elbilar utan att vilja betala premiumpris är den värt att undersöka närmare. DS 3 Crossback E-Tense räknas som en av Europas mest populära premium-elbilar. År efter år säljs tusentals exemplar, särskilt i Frankrike och Tyskland.

Vad kostar DS 3 Crossback E-Tense egentligen?

Grundpriset ligger på omkring 41 500 euro i Europa, vilket motsvarar ungefär 435 000 kronor. I Sverige varierar priset beroende på utrustningsnivå och aktuella rabatter. Pallas-modellen kostar mindre än Performance Line. Jämfört med Peugeot e-2008 ligger DS 3 Crossback E-Tense på ungefär samma nivå. Renault Mégane E-Tech är ofta något dyrare.

Sverige erbjuder statliga incitament för elbilar. Du slipper bensinskatten och får reducerad fordonsskatt under sex år. Många återförsäljare ger också rabatter, särskilt vid årets slut. Det kan spara dig 30 000 50 000 kronor från startpriset. Fördelen är att premiumpaketen från DS ofta kostar mycket mindre än motsvarande från större märken.

Räkna på laddningskostnaderna för hela året

Laddning hemma kostar ungefär 2 3 kronor per kilometer. En full laddning med en 11 kW-box tar omkring fem timmar och kostar cirka 50 60 kronor. Offentliga DC-laddare kostar mellan 3 5 kronor per kilometer. Det är dyrare men mycket snabbare när du är ute och reser.

Stadskörning (250 km per vecka): Du kör cirka 13 000 kilometer årligt. Med hemmaboxladdning betalar du omkring 26 000 39 000 kronor per år. En bensinbil motsvarande storlek kostar minst 50 000 kronor årligt i bränsle.

Långväga pendling (400 km per vecka): Du kör cirka 20 000 kilometer årligt. Hemmaboxladdning för det mesta och DC-laddare ibland ger en årskostnad på cirka 40 000 60 000 kronor. Samma bensinbil kostar då omkring 80 000 kronor per år.

Med tiden sparar du mycket pengar. Efter fem år har du ofta återvunnit köpet genom lägre energikostnader.

Så fungerar batteriet och hur det påverkar ditt plånbok

DS 3 Crossback E-Tense har ett batteri på 47,5 51 kilowattimmar. Det räcker för 300 400 kilometer enligt WLTP-mätningen. I verkligheten kör du ofta 250 350 kilometer innan nästa laddning. Det beror på väder, körning och om du använder värmen.

Värmepumpen är ett viktigt tillägg vid kallt väder. Den återanvänder värme från motorn istället för att ta batteriets energi. Du sparar mellan 10 20 procent räckvidd om värmepumpen är installerad. I svenska vintrar gör det en stor skillnad på ekonomin.

Batteriet håller långt längre än många tror. De flesta batterier förlorar bara 5 10 procent kapacitet efter tio år. DS erbjuder åtta års garanti på batteriet. Ett komplexxt batteribyte kan kosta 30 000 50 000 kronor långt senare, men det är sällan nödvändigt innan bilen är mycket gammal.

Laddning hemma eller ute vilket passar dig?

En hemmabox (11 kW) är den smartaste investeringen för daglig användning. Den kostar mellan 8 000 15 000 kronor att installera. Sedan laddar du billigt när den står på uppfarten. Batteriet blir helt laddat över natten för mindre än 60 kronor.

Offentliga DC-laddare är perfekta när du ska åka långt. Du når 80 procent på 28 30 minuter. Det kostar mer per kilometer men tiden sparas. Sverige har bra laddningsinfrastruktur, särskilt längs större vägar.

Du kan också ladda från vanlig vägguttag, men det tar över 24 timmar för full laddning. Det fungerar bara om du är hemma flera dagar i rad.

Service och underhåll billigare än bensin

Elbilar kräver mycket mindre service än bensinbilar. Det finns ingen oljeväxling, ingen tändstift och ingen utbyte av tändkablar. Bromsklockor håller längre eftersom regenerativ bromsning tar hand om mycket av bromsningen.

Du bör låta elsystemet kontrolleras regelbundet, men det är billigt. En service på en elbil kan kosta hälften mot en motsvarande bensinbil. Över ägandeskapet sparar du tusentals kronor.

Räckvidd i praktiken hur långt går du egentligen?

WLTP-siffran på 300 400 kilometer är ett mätvärde under optimala förhållanden. Din verkliga räckvidd beror på flera saker. Stadskörning med mycket start och stopp ger ofta längre räckvidd än WLTP-siffran.

Motorväg är motsatsen. Du kör fort, motorn jobbar hårt och räckvidden sjunker till omkring 250 300 kilometer. I kallt väder minskar räckvidden med 20 30 procent om du inte har värmepump.

Med erfarenhet lär du dig hur mycket du faktiskt kan köra mellan laddningarna. Många förare uppskattar att det fungerar perfekt för vardaglig körning.

Jämför med konkurrenterna

Peugeot e-2008 är närmaste syskon och kostar ungefär samma. Renault Mégane E-Tech är något större och dyrare. Volkswagen ID.3 är känd men ofta mer än DS 3 Crossback E-Tense.

Där DS 3 Crossback E-Tense skiner är i designen och den franska känslan. Den känns mer premium än många konkurrenter till samma pris. Räckvidden är konkurrenskraftig. Laddningshastigheten är också bra.

Innan du köper bör du testa att ladda på olika ställen. Besök en hemmaboxinstallatör och kolla vilka DC-laddare som finns nära dig.

Sveriges stöd gör elbilen billigare

Sverige är ett av världens bästa länder för elbilar finansiellt. Du slipper bensinskatten helt på el. Fordonsskatten är reducerad under sex år efter registreringen. Bonus-malus-systemet kan också ge rabatt vid köp.

Många kommuner har fri parkering för elbilar. Vissa städer erbjuder gratis laddning på offentliga platser. Tjänstefordon får extra fördel genom lägre arbetsgivaravgift.

Räkna med att få tillbaka 50 000 100 000 kronor genom olika stöd och rabatter. Det gör DS 3 Crossback E-Tense ännu mer intressant ekonomiskt.

En investering som lönar sig långsiktigt

DS 3 Crossback E-Tense är en stilig, praktisk och ekonomisk elbil för svenska förhållanden. Du sparar pengar på el jämfört med bensin. Serviceökningen är minimal. Statliga incitament och rabatter gör inköpet tilltalande.

Innan du bestämmer dig: jämför priser hos flera återförsäljare. Testa laddningsalternativen där du bor. Besök en hemmaboxinstallatör och fråga om kostnader. Låt en batteri- eller DC-laddare läras upp praktiskt.

Med tanke på ekonomi, design och räckvidd är DS 3 Crossback E-Tense värd dina pengar. Det är en bil du kan älska att köra utan att skämmas över varje laddning.